Ακόμη, όμως, και με τη βοήθεια του κράτους και παρά τη στήριξη των πελατών των ηλεκτρικών ταξί, η επικράτησή τους δεν θεωρείται ακόμη δεδομένη. Τα σημεία φόρτισης είναι λίγα και απομακρυσμένα το ένα από το άλλο, όπως και τα συνεργεία, ενώ το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένει υψηλό. Παρά τη γενναιόδωρη κρατική τους επιχορήγηση, τα ηλεκτρικά ταξί του Σενζέν είναι κατά 80% ακριβότερα από τα συμβατικά. Οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες SAIC Motor και Dongfeng Motor Group, μεταξύ άλλων, ανακοίνωσαν μεγάλες επενδύσεις στα «πράσινα» αυτοκίνητα.
Το 2009, η κινεζική κυβέρνηση επέλεξε το Σενζέν, καθώς και άλλες 12 πόλεις της χώρας, για να ηγηθούν της μετάβασης προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι πόλεις Σενζέν και Χανγκζού, ήταν οι δύο μόνες που υιοθέτησαν πιλοτικό πρόγραμμα ηλεκτρικών ταξί.
Η κρατική εταιρία ταξί Pengcheng E-Taxi διαθέτει 50 ηλεκτρικά οχήματα. «Οι πελάτες δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για τα αυτοκίνητα. Πάνω από 90% ζητούν πληροφορίες για αυτά, τη στιγμή που μπαίνουν μέσα», λέει ο οδηγός Ζενγκ Χσιουένγκ.
www.kathimerini.gr με στοιχεία από Reuters
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου